红外热像仪能够非接触准确测温，并具有能够实时显示温度场分布的特点，使得其成为汽车设计与优化中进行热分析与评估的工具。

以下根据汽车生产制造车间，概括出的红外使用场景。

配套厂：冲压件、模具温度监控、控制柜监控、汽车玻璃制造、冷轧防护；

冲压车间：冲压件、模具温度监控、控制柜监控；

焊装车间：控制柜监控、吊具以及机器人线缆磨损位置机器人六轴、涂胶胶嘴温度监控；

涂装车间：控制柜监控、吊具以及机器人线缆磨损位置、漆面烘干后漆面均匀性监控；

总装车间：控制柜监控、吊具以及机器人线缆磨损位置、长胶嘴温度监控；

测试部：车身气密性、车窗加热丝、汽车排气管、刹车片、发动机等温度监控。

实际上，汽车就是一个热能和机械能转换的设备，汽车工作的原理是将热能转换为动能，因此可以通过对温度的分析来诊断汽车的故障。

发动机检测：

以发动机设计过程中的热分析为例，发动机在设计过程中出现的不合理设计, 结构设计上的差别,加工过程中出现的疏漏等问题，很难通过其它方法来进行准确诊断的。而采用红外热成像仪则可以将细微的设计差别,结构缺陷反映为细微的温度差别，从而能够达到其它方式所不能达到的诊断效果。我们可以对发动机表面温度分布一目了然。各个部件位置的温度可以准确反映出实际工作中的发动机性能的体现。

漆面检测：

通过红外热像仪拍摄零件及产品表面，通过画面显示可以很清楚地查看零件喷漆的均匀性及烘干程度，甚至可通过红外热像仪查看漆面的气泡。

汽车后玻璃加热丝检测：

汽车后玻璃加热丝,后视镜加热丝是否工作正常将直接影响到汽车在恶略天气,如多雾,雨天,雪天等情况下的安全驾驶。使用红外热像仪可以对整个加热丝的分布做出全面的迅速诊断，以确定加热丝是否有断裂,设计是否合理。

汽车空调检测：

汽车的空调系统的好坏对汽车的使用至关重要，而车身的整体气密性将直接影响到空调系统的工作效率。在进行汽车测试时，打开车内的空调系统运行一段时间，再使用红外热像仪将整个车的热图拍摄下来。如果发生气密性泄漏，则可以准确的分析和评估。于此同时可以对空调的制冷效果进行有效的评估和分析。

排气管路诊断：

汽车排气管温度过高说明燃油燃烧不充分、压缩比过高，排气管的回气管路保温不好，对发动机系统的运行、汽车底盘的轴承系统、电气设备、车身的舒适性等都有影响。红外热像仪可测中心/高/低温三点温度，支持图像和LED灯高温报警，可轻松观察到更多细节，更小目标，排查异常点。